大学之间的竞争也是如此。作为德国大学圈的顶端，慕尼黑工业大学近年来一直在推动自身的改革，以制定适应全球化发展的战略。

 　　TUM的重要策略之一是促进部门重组。在TUM的蓝图计划中，所有先前独立的15个系将重组为7个学院。 

 　　TUM的重组预计将在2023年完成，届时TUM将由七个学院组成，每个学院将属于不同的学院。 

 　　继完成生命科学学院、管理学院、社会科学与技术学院的部署后，工程与设计学院也于昨天宣告成立。 

 　　工程与设计学院可以说是慕尼黑理工大学改革的重头戏。

 　　学院共开设40个专业，其中学士学位9个，硕士学位30个，TUM的机械工程、土木工程、航空航天、建筑等ace专业近一半也归学院管理。

 　　工程与设计学院提供的专业

    　航空航天、建筑、大地测量学、工程科学、机械、环境工程等。 

   　航空航天、建筑、车辆工程、土木工程、制图、计算机、材料科学、机械、机电、大地测量、地理信息技术、景观设计、工程管理等。

 　　根据院长克里斯托夫·盖伦 (Christoph Gehlen) 的说法，重建工程与设计学院的目的是 “连接各个设计与工程学科，促进思维的融合”。

 　　而改革后的TUM学院到底会出现什么样的变化，又如何促进各学科的融合？ 

 　　小编只能大胆推测，将来同校的学生可能会有更大的自主权，比如直接跨专业学习成为斜杠青春。

 　　但另一方面，这也值得我们关注。所有高校都在努力改变，提高学校的声誉，提高教育质量，优化学生素质。这可能直接导致德国名校的入学门槛更高。

 　　例如，TUM最近取消了歌德的B2直接录制政策。近年来，也出现了一些德国高中未接受的独立学院和大学的申请。学校的批准。

 　　因此，面对不断增加的申请德国名校的压力，我们需要在能够改变的地方做出努力，比如通过选课提高课程搭配，提高平时的测试一下成绩。